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檢驗單向軸承的游隙與旋轉(zhuǎn)靈活性，我們將從以下四個方面來進行分析：

 

1、從AURORA軸承的結構和尺寸方面來講， 因軸承結構型式及尺寸不同，對其旋轉(zhuǎn)靈活性亦應有不同的要求。比如單列向心球軸承、單列向心推力球軸承，由于滾動體與套圈之間的接觸面積小，這些軸承旋轉(zhuǎn)時就比較輕快，而雙列向心球面軸承和推力滾子軸承，由于滾動體與滾道的接觸面積較大，而外圈的重量又較小，在檢查其旋轉(zhuǎn)靈活性時，雖加上一定負荷，但其輕快程度仍不及單列向心球軸承。對特大型軸承，當將其旋轉(zhuǎn)時，應沒有卡住現(xiàn)象，而對旋轉(zhuǎn)聲響一般不予檢查。我們知道，AURORA單向軸承旋轉(zhuǎn)靈活性一般在水平位置檢查，通常將內(nèi)圈固定(或手持內(nèi)圈)，用手轉(zhuǎn)動外圈，檢查軸承旋轉(zhuǎn)時是否有異常聲響及阻滯現(xiàn)象。

 

2、從軸承旋轉(zhuǎn)時的持續(xù)時間長來講，軸承旋轉(zhuǎn)時的持續(xù)時間長，停止緩慢，靈活性就好。反之，旋轉(zhuǎn)時間短，停止突然，靈活性就不好。

 

3、從軸承的徑向游隙方面來分新，對單向軸承的徑向游隙進行測量并不容易，因為測量力會使單向軸承的套圈和滾動體本身及其接觸處產(chǎn)生彈性變形，變形量是造成測量誤差的多因素，它與測量力、接觸狀態(tài)和滾動體的位置都有關。

 

這四個方面是很基礎的角度，由于使用環(huán)境和使用方式的不同，情況會更復雜一下。