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煤炭供需双弱航运市场承压下行【S11竞猜app】

2021-10-03 00:53 已有人浏览
本文摘要:6月27日海运煤炭运价指数暴跌。OCFI报收730.15点,环比暴跌5.2点。 分子指数来看,沿海线指数报收738.94点,环比暴跌3.6点;沿江线指数报收718.01点,环比暴跌7.5点。

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6月27日海运煤炭运价指数暴跌。OCFI报收730.15点,环比暴跌5.2点。

分子指数来看,沿海线指数报收738.94点,环比暴跌3.6点;沿江线指数报收718.01点,环比暴跌7.5点。明确到航线,沿海方向,秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均值运价为32.3/吨,期环比暴跌0.3元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均值运价为26.1元/吨,期环比暴跌0.1元/吨;秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均值运价为26.1元/吨,期环比暴跌0.3元/吨;秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均值运价为40.3元/吨,期环比暴跌0.2元/吨;秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均值运价为33.2元/吨,期环比暴跌0.2元/吨;秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均值运价为28.7元/吨,期环比暴跌0.2元/吨。

沿江方向,秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均值运价为37.9元/吨,期环比暴跌0.2元/吨;秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均值运价为27.3元/吨,期环比暴跌0.2元/吨;秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均值运价为31.1元/吨,期环比暴跌0.8元/吨;秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均值运价为37.2元/吨,期环比暴跌0.2元/吨;秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均值运价为35.4元/吨,期环比暴跌0.2元/吨。今日海运煤炭运价指数呈圆形大幅度上升趋势。

由于南方多日以来倒数强降雨,电厂日乏回落阻碍,加之水力发电守住火电份额,使得火电受到压制。北方大部分地区以高温天气居多,促成煤炭燃烧亲率提升,加之产地煤炭的安全检查与环保是重中之重,贸易商拉运积极性弱化,港口煤炭库存减少。市场船多货少局面仍并未转变,运价呈圆形大幅度上升趋势。

环渤海港口压港情况:天津神华码头到港船舶预计等3-5天,南疆码头无压港;国投曹妃甸港锚地合计9条船舶预计等1-2天;京唐港锚地29条船舶,收等2-3天;黄骅港神华码头锚地50条船舶,有所压港,预计等4-5天,黄骅神华杂货码头无压港;秦皇岛港锚地合计35船舶,其中6、7、9公司预计等2-4天。环渤海港口库存情况:秦皇岛港库存538.5万吨15万吨,国投曹妃甸港库存367万吨5.7万吨,京唐港库存647.5万吨1.8万吨,黄骅港库存182.9万吨0.4万吨,合计1735.9万吨19.3万吨。

六大电力集团沿海电厂运营情况:2019年06月27日,六大电力集团沿海电厂合计库存1757.7万吨1万吨,合计日乏60.4万吨0.13万吨,存煤能用天数29.1天0.05天。海事信息:无。


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